Ende Juli 2024 war es so weit: Luna ist endgültig aufgepackt für Afrika und verlässt den heimatlichen Abstellplatz für ihre erste große Reise. Da wir noch nie ein Auto verschifft haben, waren wir froh, dass Tom’s Fahrzeugtechnik (gegen den Einwurf kleiner Münzen) den gesamten Transport und vor allem auch die – für uns neue – Bürokratie dahinter organisierte.

Gemeinsam mit dem WorldCruiser4 von Andreas & Andrea ging es in Markt Bibart in den Container, am LKW nach Hamburg und dort aufs Schiff nach Walvis Bay, um dort wieder auf einen LKW verladen zu werden für den Transport auf die Onjala-Lodge in der Nähe von Windhoek.

Auf der Lodge wird der Container geöffnet, die ganze Zollabwicklung durchgeführt und Luna dann von Heiner, dem deutschen Eigentümer, in eine Halle gefahren. Die Onjala Lodge soll dann zur Homebase für die nächsten 12-18 Monate werden – wir planen, dort am Anfang und am Ende unserer Reisen immer ein paar Tage zu verbringen, um uns von Europa auf Afrika „herunterzubremsen“ bzw. dann auch langsam wieder auf die Welt zu Hause vorzubereiten. Alles klappt nach Plan. Zur Verladung muss die Dachbox runter, und auch die beiden Weithalstonnen am Heck werden herunter genommen, um in den High-Cube Container zu kommen und genügend Platz für das zweite Fahrzeug zu behalten. Luna kann übrigens auf den eigenen Reifen (rückwärts) in die Box, das Auto von Andreas und Andrea muss wegen der Höhe noch auf Container-Felgen umgerüstet werden.

Der mitreisende AirTag gibt am Afrika-Kai in Hamburg nochmals eine letzte Ortung, für den Satelliten-Sender im Auto sind die Stahlwände des Containers offenbar zu dick. Im Container-Tracking des Schiffseigners bekommen wir jedoch die Bestätigung der Verladung in Hamburg, danach verfolgen zwei faszinierte Landratten auf marinetraffic.com gebannt die Fahrt des Schiffes bis auf Höhe Liberia, ab dann kann das Schiff nicht mehr von Land aus geortet werden.

Erst sieben Tage später wird die Bright Sky auf der Höhe der Grenze Angola/Namibia wieder geortet. Wir wissen zwar, dass Schiffe eher selten sinken, aber eine gewisse Erleichterung ist schon zu verspüren, als wir Luna wieder gesichert am Weg nach Namibia wissen! Wir verfolgen das Schiff virtuell bis an den Kai in Walvis Bay und registrieren dann einige Tage später über die Bill of Ladung auch, dass der Container den Hafen verlassen hat und offenbar auf dem LKW zur Onjala Lodge ist, wo der Container unter Anwesenheit des Zolls geöffnet wird. Was für eine Erlösung, als wir das erste Foto von Luna unter einer Palme bekommen. Zum ersten Mal steht sie auf afrikanischem Boden!

Zusammengefasst die Details der Verschiffung:

• LKW Markt Bibart – Hafen Hamburg
• Hamburg – Antwerpen – Leixoes – Walvis Bay 
  • auf der „Bright Sky“, einem 200*30m General Cargo-Schiff, das regelmäßig zwischen Europa und dem südlichen Afrika pendelt
  • Abfahrt Hamburg: 11.8.2024
  • Ankunft Walvis Bay: 6.9.2024
• LKW Hafen Walvis Bay – Onjala Lodge
• Gesamtkosten inklusive Transportversicherung, Zollabwicklung und Service von Tom’s Fahrzeugtechnik: EUR 6.000,-
• Agentur: Pro 2 Professional Project Logistisch GmbH (www.pro2logistics.com)